Información y consejos útiles
Guía de referencia de pistas Scalextric Classic 1:32
Guía de referencia de pistas Scalextric Sport & Digital 1:32
Digital
Canal de YouTube de carreras de tragamonedas de acción 
Vídeos para ayudarte con tus productos.
Encuentra un Club de Slot Car cerca de ti
.
Guía de referencia de pistas Scalextric Classic 1:32
|
Pista recta C160 Estándar Recto |
Curvas interiores C156 Curva Interior 90º Curvas estándar C151 Curva Estándar 45º |
Curvas exteriores C153 Curva exterior 22,5º Curvas peraltadas C187 Curva peraltada 30º Accesorios de pista Paquete de soporte de vía y puente C710 |
Pista especializada C248 Puente trasero jorobado |
.
Guía de referencia de pistas Scalextric Sport & Digital 1:32
Tabla que muestra las referencias de letras que están escritas en la parte inferior de cada pista Scalextric Sport.
|
Número de pieza C7039 Contador de vueltas electrónico digital |
Carta de referencia CE |
.
Escalaxtric Digital
Compatibilidad : analógica y digital
¿Por qué? El sistema de control analógico es el método tradicional que utiliza una bobina resistiva básica de cable en el controlador manual para controlar el voltaje de CC enviado a la vía y al vagón. Los cables de las trenzas, en el automóvil, se conectan directamente al motor de CC.
El sistema Digital utiliza frecuentes mensajes de datos digitales desde el controlador a un microprocesador instalado en el automóvil. La pista tiene una fuente de alimentación de CA que también llega al microprocesador del coche. Luego, este microprocesador controla una alimentación de energía modulada por ancho de pulso (PWM) al motor de CC en función de los mensajes de datos digitales del controlador.
.
Arco Pro
El cambio de carril digital Scalextric C7036 se puede utilizar con el ARC Pro. Los cambiadores de carril curvo digitales Scalextric C7007 C7008 C7009 C7010 no funcionarán con Scalextric ARC Pro v0.3. Consulte a continuación la información de la versión 0.4 que funcionará.
Los pit lanes de Scalextric C7014 C7041 funcionarán con ARC Pro si se utilizan en la configuración estándar.
Anidar, es decir, dos piezas de entrada al pit lane seguidas de dos piezas de salida, no será un problema porque todos los pit lanes se alimentan desde el primer carril de entrada.
Usar una pieza del pit lane al revés para convertir dos carriles en una chicane de un solo carril no funcionará.
Los problemas anteriores ocurren porque la base de energía del ARC Pro necesita tener un diseño en el que siempre haya dos carriles que se alimentan de forma independiente. Cada uno de esos carriles se puede dividir para impulsar más carriles, pero nunca se puede volver a combinar de una manera que combine eléctricamente los carriles base 1 y 2.
Las pistas de cruce analógico C8203 (no el cruce C8210) deben estar en pares. El par de curvas cruzadas C8203 funcionará con ARC Pro y no debe confundirse con las curvas de cambio de carril digital.
Los cables de refuerzo de potencia deben usarse estrictamente de la misma manera que lo harían para los circuitos analógicos.
El contador de vueltas digital C7039 no funcionará en un circuito con ARC-Pro.
Actualizaciones de firmware y hardware de la base de alimentación ARC Pro
Hornby actualizó ARC Pro en 2018 a la versión 0.4. Esta revisión permite que ARC Pro funcione con curvas cruzadas. También mejora la confiabilidad con la recogida de identificación del automóvil y una actualización de resistencia para que las vueltas cuenten si se presiona el botón de cambio de carril cuando el automóvil cruza los sensores de la base de potencia.
Las principales diferencias entre v0.3 y v0.4 son:
1) Corrección de polaridad de seguimiento.
2) Cambio de resistencias del sensor (2,2 k ohmios a 510 ohmios).
3) Algunas modificaciones en cómo se maneja la alimentación de fuente de alimentación dual.
4) v0.4 firmware PIC18 v2.4 o posterior.
Cómo saber qué versión de powerbase tienes o cuál estás comprando
Al comprar, el título dirá qué versión. Para saber qué versión tiene, en la esquina superior de la parte inferior (a veces está en otros lugares de la parte inferior) hay una referencia de lote en relieve.
La referencia del lote se verá así:
Esto dice 2519ERF01
Los primeros cuatro números significan la semana 25, año (20)19.
Esto significa que fue fabricado en la semana 25, que era junio.
La primera actualización de hardware (polaridad) se incluyó en todas las bases de potencia con una referencia de lote de 1418REF01 o posterior, es decir, bases de potencia fabricadas desde principios de abril de 2018.
La segunda actualización de hardware (recuento de vueltas) se incluyó en todas las bases de potencia a partir de la semana 22 o junio de 2018.
Por lo tanto, esta foto de ejemplo es la v0.4.
Otra forma de diferenciar entre v0.3 y v0.4 mediante inspección visual es mirar a través de las rejillas de ventilación (es decir, mirando desde el riel hacia la base de potencia), debería poder ver las dos molduras blancas de los enchufes JST. Estas son las conexiones para los dos pares de sensores de vía. Si están colocados simétricamente a unos 3 cm de distancia, entonces es v0.3. Si son asimétricos y tienen una separación de aproximadamente 6 cm, entonces es la versión v0.4.
Scalextric ARC Pro v0.3
Scalextric ARC Pro v0.4
Háganos saber si tiene alguna adición a esta información para que podamos ayudar a la comunidad Scalextric.
accioneslotracing@gmail.com