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Mantenimiento

Recomendamos rectificar los neumáticos incluso en coches nuevos. Para ello, sujete los neumáticos traseros contra una lija mientras acelera el coche. Esto eliminará cualquier desnivel del proceso de moldeado y aumentará el área de contacto con la pista para mejorar el rendimiento del agarre.

Se recomienda una limpieza ligera de la superficie de la pista para el uso diario. Recomendamos utilizar un paño húmedo o un paño muy ligeramente engrasado. Esto elimina la suciedad ligera y el polvo de la superficie de la pista. Seque la superficie después de usar un paño húmedo. Como buena práctica, haz siempre esto antes de utilizar el diseño de Scalextric, ya que te ayudará a conseguir el mejor agarre de los neumáticos del coche.

Utilice un material abrasivo suave para dar brillo a las superficies de rodadura de los rieles de recogida, asegurándose de que las conexiones macho y hembra en los extremos de las secciones de la vía también estén brillantes y brillantes.

Si la pista está empañada (sin brillo) o tiene manchas de óxido, todo lo que necesita hacer es darle una limpieza rápida a las partes metálicas, alrededor del área afectada. Yo personalmente uso un caucho limpiador de rieles PECO PL-41. Haga clic aquí para comprar. Son increíbles y necesitará uno cada cierto tiempo de uso para mantener los rieles brillantes y lograr el máximo rendimiento. Alternativamente, puedes frotarlo con papel de lija muy fino o lana de alambre, etc. Aunque no se recomiendan, pero serán suficientes solo una vez.
Si tienes un circuito y el auto no está dando vueltas, un método para saber qué partes de la pista están afectadas es simplemente unir un pedazo de la pista a la pista de la base de potencia y hacer correr un auto sobre ella. No necesitas un circuito.

Si tiene neumáticos resbaladizos, intente cambiar los neumáticos delanteros por los traseros. También puedes agregar pesos adicionales dentro del auto o imanes adicionales.

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Los autos siguen parando

Lo primero que debes hacer es comprobar si tu pista es analógica o digital. Necesita coches analógicos para pistas analógicas y coches digitales para pistas digitales. Si el coche zumba, es probable que tengas un coche analógico en una pista digital.

Después de comprobar que tienes el tipo de configuración correcto, es importante que revises el coche antes de comprobar las secciones de la pista. Si el automóvil está en marcha pero sigue deteniéndose, lo más probable es que se trate de la guía y las trenzas del automóvil. Las trenzas son las dos piezas de metal debajo del vagón (a veces llamadas cepillos) que discurren sobre los rieles de la vía. Las trenzas se ajustan al conjunto de la hoja guía. Las trenzas permiten que la energía eléctrica pase desde los rieles de la vía, suba a través de las trenzas y llegue al vagón. Cualquier problema con las trenzas hará que el coche no funcione correctamente.

Primero, intente sostener el automóvil en ángulo con las trenzas de los rieles y las ruedas traseras en el aire para evitar que el automóvil se salga. Vea si tiene un poder constante.

Controlar:

1) La hoja guía puede girar libremente.
2) El coche está correctamente situado en la ranura de la pista.
3) Ambas trenzas hacen buen contacto con los rieles.

Ajusta la posición de las trenzas para asegurarte de que estén haciendo la conexión con la vía y con el contacto metálico que están tocando, en el auto. Si las trenzas son muy planas, puedes hincharlas un poco para que tengan más contacto con los rieles de metal.

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Problemas de seguimiento

Si has probado lo anterior y el auto funciona bien pero aún se atasca en ciertas áreas, entonces lo siguiente que debes verificar es la pista.

Una pista Scalextric es un circuito eléctrico y la energía puede "fugarse" en cada punto de conexión del trazado. Por lo tanto, el siguiente paso es garantizar que cada tramo de vía tenga una buena conexión con el siguiente tramo de vía.

Mantenga la pista lo más plana posible.
Asegúrese de que no haya pelusas ni residuos de alfombra entre cada pieza del riel.
Asegúrese de que cada pieza de traqueotomía se ubique firmemente con la siguiente pieza.
Mantenga la pista limpia. Limpia tanto los rieles como los conectores cada cierto tiempo de uso o cuando notes una reducción en la velocidad.

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Al desmontar el riel, desmonte el conjunto con cuidado para no doblar las uniones metálicas.
Asegúrese de que la transmisión del automóvil esté limpia. Puede haber pelusas, pelos y residuos alrededor del motor y la transmisión. Retire el cuerpo y asegúrese de que esté limpio y no bloqueado.

Verifique que las pestañas de los rieles de metal en los extremos de los rieles estén completamente presionadas sobre el plástico y sujeten firmemente el conector en su lugar.
Verifique que el eje trasero esté asentado en los soportes del chasis. Ver vídeo:

Si lo anterior no ha ayudado, entonces puedes intentar hacer un circuito muy pequeño, como un óvalo o simplemente una recta (no es necesario que sea un circuito) para ver qué partes de la pista se ven afectadas.